Quan canviar els pneumàtics de motocicletes
May 11, 2017

Els seus pneumàtics tenen per què canviar?

Cortesia de Michelin, guanyador del premi de la nostra satisfacció del client per als pneumàtics de la motocicleta, aquí hi ha cinc raons per comprovar si està o no canviarà ...

El pneumàtic s'ha punxat

Els pneumàtics són molt forts i capaços de suportar una gran quantitat d'impactes pesats, però podrien ser perforats. Si sospita que el seu pneumàtic ha estat perforat, l'han examinat per un mecànic professional que pot determinar si o no l'interior del pneumàtic s'ha vist compromesa, el que significa que no pot ser reparat.

S'ha arribat al límit de desgast legal

Els seus pneumàtics de motocicletes tindran indicadors de desgast, que semblen petites protuberàncies a la part inferior de les ranures principals. Quan la profunditat de la goma restant arriba al nivell d'aquests indicadors, el pneumàtic ha arribat al seu límit de desgast legal i ha de ser reemplaçat. Si continua a muntar en els seus pneumàtics per sota d'aquest límit, la seva seguretat, adherència i rendiment - especialment en carreteres mullades - no està garantida. També hi seran infringint la llei.

Els pneumàtics mostren signes d'envelliment

És difícil predir la vida útil dels pneumàtics i el temps que es poden utilitzar per. No sempre depèn de la seva data de fabricació com els pneumàtics que no s'hagin usat, o simplement utilitzats de tant en tant, encara podria mostrar signes d'envelliment. Factors com les condicions d'emmagatzematge, càrrega, velocitat, pressió d'inflat, estil de conducció i fins i tot les condicions climàtiques podrien jugar un paper en la vida útil d'un pneumàtic. Com a resultat d'això, es recomana que verifiqui regularment els pneumàtics a la recerca de signes d'envelliment o desgast, incloent la deformació de la banda de rodament, espatlla o parets laterals.

El pneumàtic està danyat

Mentre que no són vulnerables a cops i contusions, els seus pneumàtics encara podrien ser danyats per objectes estranys en el camí. Qualsevol perforacions, talls o deformacions que es troben han de ser examinats per un mecànic professional que pot aconsellar si és o no el pneumàtic segueix sent segur per al seu ús. Mai s'ha de muntar en un pneumàtic quan sospita que està malmès.

El pneumàtic mostra un desgast anormal

un desgast anormal podria ser un senyal d'un problema mecànic com amortidors de xoc desgastats, transmissió o suports, o un defecte d'equilibri. També podria ser el resultat de la pressió d'inflat incorrecta. Per evitar un desgast anormal, es recomana a obtenir l'equilibri de les rodes comprova cada sis mesos. Això podria estendre la vida útil dels pneumàtics, mentre que li dóna un viatge més còmode.