MOTOCICLETA ELS PNEUMÀTICS II
Sep 18, 2017

MIDA DE PNEUMÀTIC, ÍNDEX DE CÀRREGA I VELOCITAT ÍNDEX

En el moment de la seva introducció, el GL1800 va ser la moto més gran, més pesada i més poderosos mai d'estar equipats amb els pneumàtics radials. Pensant en tornar a la nostra discussió de flanc rigidesa i la banda de rodament composició específica a pes de una bicicleta específica i ús, podem entendre per què, encara que els pneumàtics radials existia en el moment que s'ajustin llantes de la nova GL, llantes noves i específiques de la GL1800 havia de ser desenvolupat. És per això que és important quan compres llantes noves que les seleccions llistaran pel fabricant com dissenyat específicament per a muntatge a la GL1800. Les mides correctes són 130/70R 18M/C 63H inflat a 36 lliures per polzada quadrada 74H fred per a la part davantera i 180/60R 16M/C infla-41 psi per la part posterior. Què totes aquelles lletres i números de dir? Segueix llegint.

Seguir endavant, la R indica construcció radial. Els propers quatre dígits (p. ex. 16M/C) indiquen el diàmetre de Llandes correcte muntatge i el fet que el pneumàtic és específic de motocicleta. De les darreres tres dígits, els dos números indiquen l'índex del pneumàtic càrrega, i la lletra indica l'índex de velocitat. Aquesta és una explicació de l'esquema mètric denominació aplicada a pneumàtics GL1800. Dos altres esquemes a ús comú són la polzada denominació i designació numèrica d'alfa. Sovint aquestes s'apliquen a pneumàtics dissenyats per diferents estils de motocicletes (creuers) i motocicletes més grans (GL1000, 1100, etc.), però que contenen els mateixos elements bàsics. Gràfics que mostren la relació de carregar per carregar l'índex d'índex i l'índex de velocitat a l'índex de velocitat màxima s'inclouen al final d'aquest article.


QUAN ADQUIRIR

Hem parlat de pneumàtic data codis i l'interval d'utilizació recomanades màxim de sis anys. Ara anem a parlar de desgast dels pneumàtics. Underinflation, sobrecàrrega i frenada severa pot tota causa irregular dels pneumàtics desgast. Si afecta manipulació o muntar notablement, els pneumàtics ha de ser substituït. En cas contrari, substituir els pneumàtics en o abans del temps quan les barres de desgast convertit en arran de la superfície de la banda de rodament, assenyalar que després d'aquest punt s'accelerarà el desgast, i la banda de rodament sipes no serà prou profunda com per a ser efectiva en la canalització d'aigua fora.

Què són els bars de desgast? Mirant el punt sobre els pneumàtics on el flanc es troba amb la banda de rodament, veureu petites fletxes marcat TWI (indicador de desgast de la banda de rodament). Mirant directament a través de la superfície de la banda de rodament en aquests punts, hi trobareu racions elevada avall en la sipes. Aquestes són les barres de desgast.