Casa > Notícies > Contingut
No conec els Pneumàtics de la motocicleta del sentit comú
May 27, 2017

Motocicleta pneumàtic radial no coneixem els pneumàtics de la motocicleta El sentit comú de la motocicleta a causa del pes lleuger, cavalls de força, en el curs del procés, el vehicle a causa de la inèrcia accelerada, el pes i la roda del darrere, a més de en molts racons que l'angle del cotxe sobre la cantonada, veure l'important són els pneumàtics a una motocicleta. Parlant de pneumàtics de motocicleta ni més ni menys que l'essència dels pneumàtics i la pressió de pneumàtic és particularment important!

La vida de servei

En general, la vida normal dels pneumàtics de motocicleta durant aproximadament 3 anys, a causa de la propi pneumàtic usant cautxú petroquímica (material de niló) fet, a més de l'estat de conducció normal del seu propi ús i desgast, a més dels pneumàtics de gran cilindrada major part del rendiment del fetus, en l'estat d'alta velocitat, la canal s'escalfaran a (per arribar a la temperatura de treball) i jugar l'adherència, aquest fenomen amb l'exercici de rendiment fetal d'alt rendiment és més evident, en aquesta febre alta regular (muntar) , baixa temperatura (en el moment d'aparcament), el canvi en el material de cautxú també augmentarà. A més, si el vehicle es col·loca per molt de temps, amb el temps (la diferència de temperatura és massa gran), el pneumàtic és també un assassí invisible.

pneumàtics de segona mà anar amb compte

Motocicleta pneumàtic radial La majoria dels pneumàtics d'alt rendiment domèstics són importats d'introduir, a més dels alts preus, hi ha moltes vendes internes de pneumàtics de segona mà de la botiga, tot i la diferència de preu en una secció gran, pot ser capaç d'estalviar un cost, però aquests des de l'origen desconegut de la segona part, en la qualitat o amagat un munt de preocupacions. Aquí per recordar a tots que, a més d'observar acuradament la producció de l'any, l'altre és observar acuradament la superfície de la superfície de la banda de rodament del material de cautxú amb o sense esquerdes, la profunditat del dibuix, de la paret fetal amb o sense deformació de les empremtes de l'altre és el cercle intern i les petjades de trencat amb la perla. Tot i que molts venedors es marquen nous Jiucheng, Bacheng noves consignes i promocions de baix cost per atraure els consumidors, però això és per la seguretat de la vida en muntar coses, no perdre la gran

Pneumàtics de moto, a més d'tenen una agafada forta, però també assumir la superfície relliscosa humit del drenatge i el medi ambient de baixa temperatura pot arribar ràpidament la temperatura de treball i així successivament.

La importància de la pressió dels pneumàtics

pressió dels pneumàtics és un dels més propensos a canviar la moto una de les variables, l'ajust regular de la pressió dels pneumàtics és absolutament res més que mal, però la majoria dels pilots solen passar per alt la importància de la pressió dels pneumàtics.

1. comprovar sempre la pressió dels pneumàtics

Si l'entorn amb bicicleta tots els dies de la seva cotxe està en una pluja de carreteres més estable, es recomana que comproveu la pressió dels pneumàtics un cop per setmana. Per contra, si vostè viatja sovint a la sorra i la grava carretera mixta, el millor és cada dos dies a dos dies per comprovar la pressió dels pneumàtics.

2. Comprovar la pressió dels pneumàtics bàsica

Vehicles en el funcionament, la pressió dels pneumàtics estaran acompanyats per la temperatura de la superfície del pneumàtic i la pujada, el pneumàtic esmentar l'expansió de l'aire, que farà que la pressió dels pneumàtics dels pneumàtics és massa alta. Els casos més greus, que farà que la situació de la punció, de manera que l'adequada comprovar la pressió dels pneumàtics bàsica és extremadament important, i també us recomanem que comprovi la pressió dels pneumàtics bàsica en el fred, per evitar l'augment de la temperatura i afectar la pressió dels pneumàtics.

3. alta qualitat taula de pressió de pneumàtics Fet a si mateix

A causa de que la pressió dels pneumàtics afectarà directament a la zona del sòl del pneumàtic, torsió, temperatura dels pneumàtics, per la qual cosa es col·loca un mesurador de pressió dels pneumàtics pot ajudar a comprovar sempre el valor de la pressió dels pneumàtics de cotxe.

4. Control de pressió de pneumàtics normals

baixa pressió de pneumàtics pot augmentar l'adherència del pneumàtic, a la pressió dels pneumàtics contrari, massa baixa farà que la direcció dels pneumàtics, les conseqüències d'un desgast excessiu, les corbes es tornen més difícils. Per contra, la pressió alta pneumàtic pot augmentar la sensibilitat del vehicle, per contra, la pressió dels pneumàtics massa alta farà que l'adherència per a debilitar, mentre que l'augment de la càrrega abans i després de l'amortidor de xoc, el vehicle més propensos a bategar. pressió dels pneumàtics és massa alta o massa baixa és probable que causin l'ocurrència d'un accident de punció, de manera que el control normal de pressió dels pneumàtics dels pneumàtics és extremadament important.

5. Depenent de les condicions de conducció canviar pressió dels pneumàtics

A causa de la diferència en les condicions de conducció, els pneumàtics també requereixen valors de pressió de pneumàtics diferents.

Motocicleta radial del pneumàtic de la carretera: viatjar amb camins llisos, es pot mantenir la pressió de pneumàtics normal, la pressió dels pneumàtics massa baixa pot fer que el vehicle giri insuficient.

Tot terreny: baixa pressió dels pneumàtics permet que el pneumàtic per aconseguir més adherència, però també per evitar els objectes aguts que perforen els pneumàtics.