Com es detecta un pneumàtic de moto radial d'esports sòlids
Oct 11, 2017


El tractor és un problema molt comú en els pneumàtics de motocicletes Radial Sports, però de vegades els claus no es van treure, simplement constitueixen una filtració, els propietaris generals de la simple negligència d'aquest problema, però deixen que la moto Sports Radial es filtri per a reparar les paraules es convertiran en un risc de seguretat. Necessiteu el propietari de l'autocontrol de pneumàtics Sports Motorcycle Radial, detecció precoç del problema.
Metge d'autotest de pneumàtics de moto radial de Solid Sports:
1, hi havia claus i una altra barra de cos estranger
El pneumàtic radial de la motocicleta esportiva és el dany més freqüent causat per la perforació del cos estranger, incloent cargols, ungles, filferros, fragments de vidre, etc. Aquestes coses afilades si l'empat de la ferida formarà una menor filtració de pneumàtics de la moto Radial Esportiva. En aquest moment, només es pot trobar informació acurada sobre l'aspecte esportiu de la roda de motocicleta radial del cos estrany, si s'amaguen més profundament, podem patir l'aspecte del pneumàtic de les motocicletes radials esportives, espolvorear alguna aigua, danyar-se a la localització i, fins i tot, desanimar el so.
2, esports pneumàtics radials pneumàtics al costat dels danyats
Si el propietari no presta atenció a l'estacionament, el pneumàtic Sports Radial Motorcycle pot fregar-se a les dents de la carretera, fregar la quantitat de vegades que es formaran els pneumàtics esportius de radial pneumàtic al costat dels danyats, constituir una filtració. Però també la formació del paquet de pneumàtics Sports Motocicleta Radial, afegeix el risc de punxades. I el pneumàtic Sports Radial Motorcycle es pot veure directament al costat del danyat, si es produeix el dany o la bateria, s'ha de reemplaçar al més aviat possible el nou pneumàtic Sports Radial Motorcycle.
3, la deformació del cub
Si ara és un cotxe de passatgers Esports Radial Motorcycle pneumatic Per evitar fugues, el cub i el pneumàtic Sports Radial estan ben ajustats. Si la roda està deformada, afectarà el pneumàtic Sports Radial Motocicleta amb l'ajustament, la formació de la filtració de pneumàtics Sports Motocicleta Radial. Si el pneumàtic Sports Radial Motorcycle és difícil, ho podem veure amb un ull de fricció. Si no teniu la imatge, necessiteu el pneumàtic Sports Radial Motorcycle descarregat al pneumàtic Sports Radial Motorcycle i al centre de la convergència del reg, hi ha el cheongsam que es produeix en la deformació local del centre de concentració és la formació de la filtració.
Atès que el problema de la filtració de pneumàtics esportius de Radial és més complex, i com el propietari, el cotxe diari per prestar més atenció a la situació de la carretera, el menor nombre possible de carreteres malignes, no a les dents de la carretera, sovint investiguen l'estat de salut d'pneumàtics esportius de motocicletes radials, redueix la probabilitat de pneumàtics de motocicletes Radial Sports. Si la divulgació de fugues, l'autodiagnosi oportuna, també pot reduir el temps de reparació, però també per evitar alguns diners en botiga negra.
En general, l'ús normal de la vida dels pneumàtics Sports Radial és de quatre a cinc anys, després de cinc anys, fins i tot si el desgast de la rodadura també és molt petit i el millor reemplaçament, ja que la goma de la banda de rodament es deu a l'envelliment ia l'envelliment, i molts petit L'esquerda és la causa de la punció.
Esports El pneumàtic de moto radial és un producte de cautxú elàstic en forma d'anell que es basa en una varietat de vehicles o maquinària. Habitualment instal·lat a la llanta metàl·lica, pot suportar el cos, l'impacte del xoc exterior, aconseguir contacte amb la carretera i assegurar el rendiment del vehicle.
Segons la fórmula de goma de pneumàtics Sports Radial Motorcycle, l'entorn del cotxe i els hàbits de conducció de diferents, la vida útil dels pneumàtics radials esportius serà diferent. Per tant, això ens obliga a conduir més que a un cor, l'envelliment de pneumàtics de motocicletes Radial Sports també és un senyal. Tal com les peces d'envelliment de la banda de rodament es troben principalment des del costat de l'espatlla o l'espatlla i altres parts de la vora comencen a aparèixer, el sol a llarg termini i la pluja faran que les esquerdes de la superfície del cautxú semblin petites, i la qualitat ha començat a disminuir, per reduir risc de punció la millor substitució primerenca.
A més de l'envelliment, el pneumàtic Sports Radial Motorcycle és naturalment usat. Per tant, la fàbrica és el pneumàtic Sports Radial Motorcycle que es marcarà a la fàbrica davant del límit de desgast de la paret lateral per indicar que la situació de l'esgotament de la moto Radial Motorcycle és real. Per als pneumàtics esportius de la moto radial sense una marca de desgast, també podem mesurar amb un pinça, el pneumàtic Sports Radial Motorcycle amb una profunditat de ranura inferior a 1,6 mm ja no es pot utilitzar perquè el rendiment del drenatge i la resistència de la barra de pneumàtics Sports Radial Motorcycle el rendiment es reduirà significativament. A més, si un pneumàtic Sports Radial Motorcycle ha estat reparat tres o quatre vegades, us recomanem que transferiu aquest pneumàtic Sports Radial Motorcycle a una roda sense conductor o una roda del darrere per reduir el risc de punció.