Casa > Notícies > Contingut
Millorar el rendiment de transport del esports motocicleta Radial pneumàtic
Sep 11, 2017

Millorar el rendiment dels pneumàtics de la motocicleta Radial esports portar
Factor de duresa per esports Radial motocicleta pneumàtic paràmetres estructurals i materials (com l'ample de la superfície, curvatura i esquelet materials, etc.), sovint porten a diferències en l'àrea de terra. Per tal d'expressar l'actuació de rodament de pneumàtics de la motocicleta Radial esports més precisament, s'establiran la relació entre terra, pressió d'aire i càrrega. Per això hem utilitzat comunament coeficient de duresa = càrrega / (planta pressió d'aire zona ×) per representar. Coeficient de duresa la càrrega baixa de la llanda de motocicleta Radial esports poden ser avaluats amb la condició de l'àrea gravitacional del pla B programa B règim C.
Amb l'augment de la pressió d'aire, el coeficient de duresa es redueix progressivament. A més, el coeficient de duresa de cada lloc sota càrrega de vegades 1 (estàndard) és menor que 1, quan la càrrega augmenta a 2 vegades, la pressió estàndard 810kPa duresa coeficient és superior a 1, que indica que la pressió no es pot permetre tota la càrrega. Continuen augmentant la pressió, el coeficient de duresa fins a menys de 1, que significa que la càrrega de pneumàtics de la motocicleta Radial esports principalment per la pressió de suportar.
Dos programes de pneumàtics a 2 vegades la càrrega sota coeficient de pressió d'aire diferents de la taula, les dades mostren que en la pressió atmosfèrica estàndard (810kPa), els dos poden no suportar la càrrega completa per la pressió d'aire. Les dades mostren que el coeficient de duresa del pneumàtic C programa és menys de la llanda de programa, independentment de la pressió dels pneumàtics, que mostra que el pneumàtic programa C en la càrrega quan el pneumàtic que el programa per jugar més pressió.
Coeficient el coeficient a terra a terra és la relació entre l'eix a l'eix menor de la llanda esports motocicleta Radial, que indica la circumferència i deformació lateral del pneumàtic esports motocicleta Radial. Quan el pneumàtic esports motocicleta Radial és sotmès a alta carrega, els canvis de l'eix llarg en gran mesura, i l'eix no canvia gaire. Això provocarà canvis significatius en la relació entre eixos llargs i curts - el factor de posada a terra.
1. veure si el logotip és completa. Productes autèntics de la qualitat de l'envasament és bo, desactiveu el quadre en l'escriptura, Sobreimpressió colorit. Caixa, ha de ser marcat amb el nom del producte, especificació model, quantitat, marca registrada, nombre de nom i telèfon de fàbrica, etc., i alguns fabricants encara estan jugant una empremta pròpia en els accessoris. Alguns components importants com generadors, distribuïdors, bombes de combustible, etc., també estan equipades amb instruccions, certificats i inspectors per guiar l'usuari utilitzar el correcte manteniment. Compra ha identificat amb cura per evitar la compra de productes falsos i mala qualitat.
2. veure si la geometria de deformació. Alguns pneumàtic esports Radial moto es deforma per la fabricació, transport, emmagatzematge inadequat. Comprovar el pneumàtic esports Radial motocicleta al llarg de la placa de vidre per veure el pneumàtic esports motocicleta Radial i la placa de vidre amb o sense llum per determinar si cal doblegar; comprar embragatge impulsat placa d'acer placa o placa de fricció, pot ser d'acer, placa de fricció davant seu per observar si està deformat; en la compra de segell d'oli, amb l'esquelet del segell oli cara ha de ser rodó, amb la placa de vidre cabre sense deformació; sense oli esquelet segell vora hauria ser correctes, amb la mà per fer deformades, deixar anar després ha de ser restaurat l'estat original. En la compra de diversos tipus de revestiment, hauria també prestar atenció a comprovar la mida geomètrica i forma.
3. per veure si la combinació de formació plana. Esports motocicleta Radial pneumàtics en el procés de manipulació, emmagatzematge, a causa de vibració, bony, sovint en les parts conjunts de les rebaves, Osca, dany o cruixit, que afecten l'ús de pneumàtics de la motocicleta Radial esports. Compra ha de prestar atenció a comprovar.
4. Mira el pneumàtic esports Radial motocicletes amb o sense òxid. Superfície de pneumàtic de motocicleta Radial esports qualificat, tant un cert grau de precisió i cortès acabar, la motocicleta Radial d'esports més important es cansen, el més alt la precisió, l'envasament anti-òxid més estricte. Compra ha de prestar atenció a comprovar, si trobat esports Radial motocicleta pneumàtic té taques d'òxid, taques de floridura o cruixit de peces de goma, pèrdua d'elasticitat o superfície de revista amb línies evident gir, ha de ser substituït.
5. mirar la superfície protectora està intacte. Pneumàtic de motocicleta Radial esports més està recobert amb una capa protectora a la fàbrica. Com pin pistó, tenint amb protecció de parafina; pistó anell, revestiment de cilindre revestit amb anti-òxid d'oli i embolicat amb envasos; vàlvules, pistons i altre oli anti-òxid amb bosses de plàstic. Si el paquet és trobat per ser danyats, el paper d'embolicar és perdut, fiberglass oli o parafina es perd i haurien de ser retornats.
6. comprovar el pneumàtic esports motocicleta Radial. Per combinació de pneumàtic de motocicleta Radial esports dos o més dels components, pneumàtic esports motocicleta Radial entre la premsa-ajust, encolat o soldadura no estan permesos entre el fenomen loosening, com ara l'èmbol de la bomba i el braç de l'ajust és la placa d'embragatge i el paper de filtre estan fets de cola; el cablejat de l'equipament elèctric és la mateixa que la del paper. L'embragatge i l'acer són aquesta reblada, la placa de la fricció i la peça d'acer són aquesta reblada o enganxada; Fet de soldadura. Si vostè troba un solt, ha de ser substituït.