2018 Revisió BMW K 1600 B First Ride
Aug 29, 2017


1. Tres maneres de conducció dicten la configuració de l'ABS, la resposta a l'aceleració i la regulació de la tracció. Dynamic, Road i Rain controlen els nivells d'intervenció en relació amb tots els ajudants electrònics. Dynamic ofereix la resposta més agressiva de l'acelerador i la menor intervenció, mentre que Rain prevé de manera previsible la resposta més relaxada de l'acelerador, combinada amb l'ABS i TC més intrusos. El camí és un mitjà feliç.

2 . El 2018 BMW K 1600 B pot ser etiquetat com un Bagger, però això no vol dir que no es pugui muntar amb entusiasme. Amb una gran distància entre eixos de 63,7 polzades i llandes d'alumini de 17 polzades, el Bagger bavarès és una màquina extremadament intuïtiva. De fet, això és fàcilment un dels seus punts forts contra els seus competidors. El suggeriment més subtil li permetrà al pilot avançar i mantenir una línia amb la màxima confiança, fent que el seu reclamat pes de pesa de 741 lliures sembli un error en el full d'especificacions.

3. No et preocupis per la protecció del vent, el K 1600 B t'ha cobert. Amb un parabrises ajustable, el K 1600 B té un alt nivell de protecció del vent, ja sigui que el parabrisa estigui en posició cap amunt o cap avall. Quan viatgeu per la carretera amb el parabrisa, hi ha poc bufet de vent, que us ajudarà a centrar-vos en viatges més llargs. A més, els winglets a la part superior de la carenat es poden ajustar a l'aire directe cap al genet, cosa que ajuda un poc en clima calent -per cert que vaig tenir experiència a l'estiu de la calor caroliniana.