Casa > Notícies > Contingut
Què és l'operació correcta per prevenir el desgast anormal del pneumàtic de moto de la ciutat
Oct 20, 2017

Quin és el funcionament correcte per evitar el desgast anormal del pneumàtic de la motocicleta de la ciutat
City Motorcycle pneumàtic en l'ús de desgast anormal generalment té sis casos: Primer, la meitat de la corona corona es desgasta; En segon lloc, l'ús de les espatlles de la corona extraordinària; En tercer lloc, el volant dins de la corona (o lateral) desgast parcial; En quart lloc, la corona es trobava desgastada; sis corones de corona local de desgast. Principalment a causa del desgast desigual de la banda de rodadura, entre la capa, el cordó solt i trencat i la ruptura resultant de la canal.
Les motocicletes de les motocicletes de la ciutat són més complexes: la direcció vertical en la força de reacció vertical, la direcció tangencial de la força de reacció vertical i horitzontal, de manera que el pneumàtic de la motocicleta de la ciutat en aquestes direccions hi ha un rellisc relatiu total o local, Resultant en desgast i deformació de la rodadura; en la carcassa interna de tracció, la compressió provocada per la fatiga, reduint així la força; en la capa entre l'estrès de cisallament, quan l'estrès excedeix l'adsorció entre la capa i el capa de goma, hi haurà un fenomen de cordó solt; a la deformació del pneumàtic City Motorcycle, el pneumàtic i el tub interior també es produiran entre la calor de fricció, part de la calor distribuïda a l'aire, l'altra part de la calor acumulada, resultant en la temperatura urbana del pneumàtic de la motocicleta, la degradació del rendiment, de manera que El desgast i la llàgrima de les motocicletes urbanes augmenten, causant la ruptura del cordó, trencament i trencament de la carcassa, etc.
Precaució:
1, per enfortir el manteniment dels pneumàtics de les motocicletes urbanes, de manera que el "quatre sòl" (és a dir, la pressió d'aire de Qin Pai, la temperatura de pneumàtic d'inspecció diligent, les excavacions de terra, el forat del terra) segons les disposicions de la pressió a la Ciutat Inflació de pneumàtics per a motocicletes, estat i una càrrega determinada periòdicament per revisar i ajustar la pressió del pneumàtic de la Ciutat Motocicleta, com a mínim un cop al mes; l'estiu a causa de la temperatura ambient més elevada, com el descobriment de la temperatura dels pneumàtics, hauria de ser apropiat per augmentar el nombre de parades, per evitar un sol fort de la ciutat de la motocicleta de la ciutat, la forquilla a l'ombra, no fer servir refrigeració d'aigua freda ni el doll deflacit; L'hivern obert durant molt de temps quan està estacionat, hauria d'estar en els pneumàtics de la Ciutat de motos per sota del tauler de matalassos, a partir d'aquí no es pot accelerar immediatament, fins que els pneumàtics City Motorcycle s'escalfen i després es traslladin a la conducció normal. Per eliminar ràpidament la banda de rodament incrustada entre el metall, vidre i grava i altres residus; en l'eliminació de residus embeguts, com la ferida ha arribat al cos del fetus, hauria de ser reemplaçat per nous pneumàtics de motocicleta de la ciutat. Per comprovar a temps els pneumàtics City Motorcycle clavegueres, talls, bateria i esquerdes, etc., si s'aplica l'aplicació de forats més profunds de la goma bruta per omplir.
2, per millorar la qualitat del manteniment del xassís a temps per a la inspecció i correcció del posicionament de la roda per garantir que el feix frontal i la corba compleixin amb els requisits de disseny; comproveu si el trencament de la llanta, la deformació i la corrosió òbvia, si s'escau s'ha de reparar ràpidament o per a un llom de gran qualitat, assegureu-vos que la llanta i els pneumàtics de la motocicleta de la ciutat coincideixin; d'acord amb les disposicions de la greix d'ompliment i ajustar els coixinets de les rodes, les varetes de lligadura, la bretxa de la clavilla principal al valor del disseny; per mantenir l'equilibri dels pneumàtics de la motocicleta de la ciutat, com el desequilibri, per dur a terme la prova de balanç dinàmic; L'escalfament freqüent d'escapament de la vàlvula per determinar si el pneumàtic City Motorcycle ha estat a l'oli, una vegada que s'ha trobat el pneumàtic a l'oli, ha d'eliminar immediatament la neteja del pneumàtic City Motorcycle, mentre comprova el segell de gas, els pneumàtics City Motorcycle situats a l'hivernacle restaurar l'elasticitat dels pneumàtics, a la vora quan l'abric a la boca fetal per aplicar sabó per evitar danys a la boca; la nova estació ha de passar pel desgast després de 200 km abans de l'ús normal de la bretxa del tambor del fre de trànsit S'ha d'ajustar al valor del disseny, sense arrossegar; el segell d'oli de la roda i el cilindre de fre no han de produir vessaments de petroli, per evitar el degoteig de petroli a la ciutat motocicleta pneumàtic de goma humit; La quantitat d'oscil lació lateral i radial ha de complir els requisits de l'assemblea de la roda.
3, per millorar les habilitats de conducció hauria de ser lent per arrencar el pedal de l'embragatge, iniciar de forma suau; conduir la velocitat màxima no ha d'excedir el límit de velocitat del nivell de pneumàtic de la Ciutat Motocicleta; el procés de viatge hauria d'intentar evitar acceleracions ràpides, frenades d'emergència i direcció d'emergència. Conduint s'ha de destacar que el material rugós, punxegut i punxegut es va dispersar a la carretera. Quan hi hagi obstacles com ara les pedres i les fosses, hauríeu de disminuir o evitar.
4, una opció raonable i amb les especificacions de pneumàtics de la motocicleta de la ciutat s'ha de basar en el pes de la motocicleta urbana i el pes de càrrega generat per la càrrega estàtica i les motocicletes urbanes que condueixen la càrrega dinàmica i consideren la velocitat i els factors de velocitat per determinar els pneumàtics de la ciutat. sobre les especificacions especificades de la vora; el mateix eix ha d'estar equipat amb la mateixa marca, especificacions, patrons i nivells de pneumàtics de motos urbanes; rentat de cara Ciutat Els pneumàtics de moto han de ser monedes coaxials; La ciutat ha de ser usada per a motocicletes La primera roda ha d'estar equipada amb menys traumes, portar lleuger City Motorcycle tire Després de la transposició, s'ha d'ajustar segons els requisits de la posició del pneumàtic per ajustar la pressió; s'ha de basar en les condicions de conducció per seleccionar el patró de trepitatge adequat; el patró instal·lat del pneumàtic City Motorcycle, ha de prestar atenció a la direcció de la marca de rodes.